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短期尿素仍将上涨!还能长多久?

时间:2016-11-14 09:01来源:未知 作者:sdgdfy 点击:
自10月中旬至今,国内尿素价格经历了两轮说得过去的涨价行情,每轮吨价涨幅均超过百元。截至11月上旬,山东、河南、河北、山西等尿素主产区出厂报价普遍在1400元(吨价,下同)以上

 自10月中旬至今,国内尿素价格经历了两轮说得过去的涨价行情,每轮吨价涨幅均超过百元。截至11月上旬,山东、河南、河北、山西等尿素主产区出厂报价普遍在1400元(吨价,下同)以上,各地报价比10月同期上涨200~240元。虽然经历了两轮涨价,但成本倒挂问题没有解决,大部分停车企业的复产计划被迫推迟,而继续增加的生产以及物流成本继续成为尿素涨价的重要支撑因素。

  开工率仍被抑制

  尿素涨价有目共睹,但看不明白的是,产业整体开工率依然徘徊在51%左右的水平,为什么价格大幅上涨?照以往惯例,尿素价格反弹一向是企业开工率上调的风向标,市场很快会从供应趋紧回到供应过剩,涨价行情也会很快被打压。而近一个月国内尿素行情,无论从价格涨幅、还是市场信心来看,无疑是业内所期待且有需求支撑的客观性提价,更何况超过200元的涨幅对企业来说充满诱惑。但是,前期因成本倒挂停车、减产的企业复产者却寥寥无几。问及缘由,回答仍是成本倒挂,甚至在产的尿素企业也开始抱怨日子更难了。至此,尿素平均上调200元的涨幅已无炒作一说,毕竟生产成本在一个月内悄然上调了250元以上,这部分成本增加主要来自原料煤。

  除了内蒙古、新疆尿素企业外,国内尿素企业最直接的成本压力是无烟煤。毕竟60%以上国内尿素装置都以无烟煤为主要原料。自8月下旬国内无烟煤价格开始反弹,起初的数十元涨幅就令国内尿素企业加速停车,开工率从56%下滑至51%左右,尿素市场供应开始趋紧。“十一”过后,下游集中采购,尿素市场正式迎来价格反弹。不过,煤价涨速始终高于尿素价格,以至于多数企业尿素价格涨幅未及成本提升。那些计划复产的企业只能继续观望。

  物流压力致供应趋紧

  首先,物流成本的增加是短期尿素行情的支撑,更给尿素产业带来不少麻烦。起初,交通运输部、公安部发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》9月21日起施行,在全国范围内联合开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动。此番调整直接导致尿素汽运运费上涨25%~30%,之前50元的运费调整后变为62~65元。涨价伊始,工厂确实能将这部分成本转嫁到下游经销商,但增加的运费成本最终还是要由厂家买单。

  由于大量物流需求从汽运向铁运转移,车皮吃紧、铁路发运压力迅速上升。乌鲁木齐铁路局10月11日发布《关于调整2016年四季度货运价格策略的通知》,出局各货运中心自主议价权限为15%。在取消优惠运价后,尿素运价涨幅在20%左右。之后,太原铁路局、西安铁路局、郑州铁路局均陆续出台了或取消前期铁路运输优惠、或调整价格的相关文件。郑州铁路局明确尿素每公里运费上调1分,其他铁路局虽未具体说明,但多按照上调15%~20%的标准推进。各地尿素企业在外发报价上也为铁路运费上涨留出了余量。

  其次,后期物流压力将体现在发运不畅上。随着业内将后期货源寄望于低成本、大产能的新增尿素项目,内蒙古、新疆尿素企业“肩负重任”,但近期内蒙古、新疆铁路运力主要集中在煤炭上,其他化工品运输被推迟,且至少到11月下旬才可能改善。所以,新疆、内蒙古的尿素货源难以保障,短期内或将看到国内尿素市场供应趋紧进一步加剧。

  尿素价格还有上涨空间

  当然,随着尿素价格快速拉高,部分地区的下游采购已显疲态。当前处于农业需求淡季,省农一级的大农资公司虽参与了首轮抢购,但往下一级或终端市场走货缓慢。由于自储能力有限,更考虑到资金风险,除承担淡储任务的公司外,多数已放慢了采购节奏,仅以维持日常下游所需为限。不过,短期市场供应仍趋紧,工厂也多有待发量执行,更有经销商趁机炒作,预计尿素价格还有小幅惯性上涨的空间。
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